日本カー・オブ・ザ・イヤー2008-2009は、「トヨタiQ」に
1年間で最も意味のあったニューモデルを決める「日本カー・オブ・ザ・イヤー2008-2009（通称COTY）」の最終選考結果が発表された。
2008年11月4日に行われた第一次選考会で「10ベストカー」が選出された。これを受け同月10日の試乗会を経て投票された結果、日本カーオブザイヤー2008-2009には「トヨタiQ」が選ばれ、2位につけた「シトロエンC5」がインポート・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。
特別賞“Most Advanced Technology”は「日産GT-R」が、“Most Fun”を「スバル・エクシーガ」、“Best Value”は「ホンダ・フリード」がそれぞれ受賞した。
「トヨタiQ」
「シトロエンC5」
ノミネート各車の得点は以下のとおり。
1位：トヨタiQ（526点）
2位：シトロエンC5（223点）
3位：日産GT-R（201点）
4位：アウディA4／A4アバント（180点）
5位：ジャガーXF（115点）
6位：ダイハツ・タント（100点）
7位：フィアット500（90点）
8位：ホンダ・フリード（62点）
9位：マツダ・アテンザ（60点）
10位：スズキ・ワゴンR／ワゴンRスティングレー（37点）
11位：スバル・エクシーガ（31点）
（webCG ）
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常時録画タイプのドライブレコーダー
★★あんしんmini DRA-01★★
ソニー
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2008年11月4日に行われた第一次選考会で「10ベストカー」が選出された。これを受け同月10日の試乗会を経て投票された結果、日本カーオブザイヤー2008-2009には「トヨタiQ」が選ばれ、2位につけた「シトロエンC5」がインポート・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。
特別賞“Most Advanced Technology”は「日産GT-R」が、“Most Fun”を「スバル・エクシーガ」、“Best Value”は「ホンダ・フリード」がそれぞれ受賞した。
「トヨタiQ」
「シトロエンC5」
ノミネート各車の得点は以下のとおり。
1位：トヨタiQ（526点）
2位：シトロエンC5（223点）
3位：日産GT-R（201点）
4位：アウディA4／A4アバント（180点）
5位：ジャガーXF（115点）
6位：ダイハツ・タント（100点）
7位：フィアット500（90点）
8位：ホンダ・フリード（62点）
9位：マツダ・アテンザ（60点）
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日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）の実行委員会は4日、都内で選考会議を開き、11日の最終選考会に残る「10ベストカー」を選出した。選考対象は2007年11月1日より2008年10月31日までに発表された国産車および輸入車の新型モデル。選考委員による投票で10位と11位の得票が同数となったため、規定で11台が最終選考に残った。
11ベストカーに選出されたのは以下の通り（順不同）。
トヨタ『iQ』
シトロエン『C5』
フィアット『500』
アウディ『A4』
ホンダ『フリード』
ジャガー『XF』
スバル『エクシーガ』
マツダ『アテンザ』
日産『GT-R』
スズキ『ワゴンR/スティングレー』
ダイハツ『タント』
10日に11ベストカー試乗会/選考会投票が、翌11日に開票および表彰式がおこなわれて2008-2009日本カー・オブ・ザ・イヤーが決定する。賞は昨年同様「日本カー・オブ・ザ・イヤー」「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」に加えて特別賞として「MOST ADVANCED TECHNOLOGY」「MOST FUN」「BEST VALUE」の3賞が設けられている。
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日産『GT-R』
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10日に11ベストカー試乗会/選考会投票が、翌11日に開票および表彰式がおこなわれて2008-2009日本カー・オブ・ザ・イヤーが決定する。賞は昨年同様「日本カー・オブ・ザ・イヤー」「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」に加えて特別賞として「MOST ADVANCED TECHNOLOGY」「MOST FUN」「BEST VALUE」の3賞が設けられている。
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「透明なスピード〜BMWアート・カー展」
走るリキテンシュタイン？
かつてル・マン24時間耐久レースを走った、アートなクルマがあった。下の写真はMoMAでもお馴染みの現代アメリカアートの巨匠、ロイ・リキテンシュタイン
が、1977年にペイントしたレーシングカー。BMW320i group 5 racing version / 1977である。
【ロイ・リキテンシュタイン BMW320i group 5 racing version / 1977】
BMWでは、現代アートの巨匠たちが手がけたアート・カーを日本に集めて展示する「透明なスピード〜BMWアート・カー展」を4月11日から開催する。会場は東京・六本木ヒルズの森アーツセンターギャラリー。展覧会の空間構成を手がけるのは、建築家の青木淳。BMWのクルマが持つ「スピード」を、目で見て、感じる、視覚表現にどう置き換えられるのかも見どころだ。
BMWのアート・カーコレクションの第一号は、アメリカの彫刻家アレクサンダー・カルダー
による、BMW3.0 CSLである。1975年、カルダーが、美術競売人でレーシングドライバーでもあった友人のエルベ・ポーランのためにペイントしたものだった。
【アレクサンダー・カルダーBMW3.0 CSL / 1975】
走るリキテンシュタイン？
かつてル・マン24時間耐久レースを走った、アートなクルマがあった。下の写真はMoMAでもお馴染みの現代アメリカアートの巨匠、ロイ・リキテンシュタイン
が、1977年にペイントしたレーシングカー。BMW320i group 5 racing version / 1977である。
【ロイ・リキテンシュタイン
BMW320i group 5 racing version / 1977】BMWでは、現代アートの巨匠たちが手がけたアート・カーを日本に集めて展示する「透明なスピード〜BMWアート・カー展」を4月11日から開催する。会場は東京・六本木ヒルズの森アーツセンターギャラリー。展覧会の空間構成を手がけるのは、建築家の青木淳。BMWのクルマが持つ「スピード」を、目で見て、感じる、視覚表現にどう置き換えられるのかも見どころだ。
BMWのアート・カーコレクションの第一号は、アメリカの彫刻家アレクサンダー・カルダー
による、BMW3.0 CSLである。1975年、カルダーが、美術競売人でレーシングドライバーでもあった友人のエルベ・ポーランのためにペイントしたものだった。
【アレクサンダー・カルダー
BMW3.0 CSL / 1975】日本車独占崩れる・米専門誌ランキング、韓国勢が小型で抜く
米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が28日発表した自動車購入の推奨ランキングで日本車が全10部門のうち7部門で首位を占めた。昨年まで2年連続で日本車が全部門のトップを独占してきたが、今年は小型セダンで韓国車に抜かれるなど日本車の独壇場に異変が起きた。
同誌は信頼性、安全性などを評価しており、消費者への影響力が強い。今年のランキングでは、日本車はトヨタ自動車の「プリウス」が環境対応車部門、ホンダの「アコード」が家族向けセダン部門で1位になった。
一方、韓国・現代自動車が小型セダンの「エラントラ」と中型多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の「サンタフェ」で両部門の首位の座を日本メーカーから奪った。ピックアップトラック部門は米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の「シボレー・シルバラード」がトップに立った
―NIKKEI NET―
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ドライブレコーダーPaparazzi＜PZ-71＞
最薄部19.9mm、横幅57mmのPaparazziは今まで機能だけを重視していた他社のドライブレコーダーに比べ、携帯電話の様なデザイン性もプラス。運転中、常に見える場所に設置されているドライブレコーダーだからこそ、見た目にストレスを感じないデザインです。
ミニゴリラ
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バッテリー内蔵で持ち運びOK
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同誌は信頼性、安全性などを評価しており、消費者への影響力が強い。今年のランキングでは、日本車はトヨタ自動車の「プリウス」が環境対応車部門、ホンダの「アコード」が家族向けセダン部門で1位になった。
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原油高を背景に、ガソリンの価格が上昇し続けています。
特に、年末年始は帰省などで長距離ドライブを予定している方には頭が痛いところ。
そこで、ガソリンの購入代金を抑える方法として有効なのが、元売会社系のクレジットカードの活用。カードで支払うと後日、一定額を割り引いた請求が来る。
新日本石油のENEOSカードの場合、ガソリン１リットル当たり２円、カード会員価格より値引いている。
出光興産の出光カードまいどプラスの場合、入会後1か月間はガソリン1リットル当たり５円値引きし、その後は２円値引きしている。昭和シェル石油は、６ヶ月間のカード利用金額に応じ、翌６ヶ月のガソリン値引き額が最低１円から最大５円まで４段階に分かれる。
石油元売会社系のおもなクレジットカード
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入会後１ヶ月間、ガソリン・軽油が５円／Ｌ引き！灯油が３円／Ｌ引き！
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最薄部19.9mm、横幅57mmのPaparazziは今まで機能だけを重視していた他社のドライブレコーダーに比べ、携帯電話の様なデザイン性もプラス。運転中、常に見える場所に設置されているドライブレコーダーだからこそ、見た目にストレスを感じないデザインです。
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カー・オブ・ザ・イヤー、ホンダ「フィット」が受賞
自動車の評論家らで組織する日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は21日、今年の日本カー・オブ・ザ・イヤーにホンダの小型車「フィット」を選んだ。新開発エンジンの搭載などで低燃費と高出力を両立した。
フィットは10月26日に６年ぶりに全面改良して発売された。全長を55ミリメートル伸ばすなど室内空間を広げた。実用燃費は約１割改善した。発売後２週間で累計受注台数が２万台を超えた。
輸入車部門のインポート・カー・オブ・ザ・イヤーには独メルセデス・ベンツの「Ｃクラス セダン」が選ばれた。
特別賞のモスト・アドバンスド・テクノロジー賞にはVWゴルフGT TSI、モストファン賞にはランサーエボリューションX、ベストバリュー賞はダイハツ・ミラが受賞した。
■日本カー・オブ・ザ・イヤー投票結果
1位フィット（本田技研工業） 374点
2位メルセデス･ベンツCクラスセダン（メルセデス･ベンツ日本） 299点
3位インプレッサ＆インプレッサWRX STI（富士重工業） 273点
4位スカイライン/スカイラインクーペ（日産自動車） 245点
5位デミオ（マツダ） 128点
6位ランサーエボリューションX（三菱自動車工業） 60点
7位プジョー207/207CC/207GTi（プジョー･ジャポン） 46点
8位ゴルフGT TSI/ゴルフトゥーラン/ゴルフヴァリアント
（フォルクスワーゲングループジャパン） 29点
9位ミラ（ダイハツ工業） 24点
10位マークXジオ（トヨタ自動車） 22点
合計点1500点 選考委員60名 有効投票数60票
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2007年F1 ワールドチャンピオンとなったキミ・ライコネン。
フェラーリ・チーム所属のF1レーサーである彼は、“アイスマン”というニックネームの通り、冷静な自身のスタイルを貫きながら勝利を手に入れたが、その腕に愛用していたのはタグ・ホイヤーのクロノグラフだった。
ライコネンは2002年より６年間、タグ・ホイヤーの支援を受け、“アンバサダー”としても活躍してきた。広告のみならず、商品開発の面においてもタグ・ホイヤーとパートナーシップを結んでいる。
キミ・ライコネン、腕には「グランドカレラ」を着用
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TAGHeuer フォーミュラー1 クロノグラフ キミ・ライコネン
さらに驚くべきは、わずか１ポイントの僅差で2位、３位となったルイス・ハミルトン、フェルナンド・アロンソ（マクラーレン所属）もまたタグ・ホイヤーのアンバサダーであったことだ。表彰台にのぼった３人の腕には、タグ・ホイヤーのクロノグラフが幸運のシンボルのように輝いていた。
ハミルトンの腕時計は「Ｆ１クロノグラフ」
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最薄部19.9mm、横幅57mmのPaparazziは今まで機能だけを重視していた他社のドライブレコーダーに比べ、携帯電話の様なデザイン性もプラス。運転中、常に見える場所に設置されているドライブレコーダーだからこそ、見た目にストレスを感じないデザインです。
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■ 東京丸の内に、BMWブランドを体験できるショールームオープン
BMW
ジャパンは2007年11月6日、東京駅近くの「グラントウキョウサウスタワー」1階に、新たなショールーム「BMW Group Studio」をオープンした。
「BMW Group Studio」は、BMW曰く“コーポレート・ショーケース”と称されるブランド発信拠点。
オープニングレセプションで、BMWジャパンのヘスス・コルドバ社長は「BMW Group Studio」を、「顧客とのコミュニケーションの接点として活用したい。特に、BMWブランドの革新性や創造性を伝えていくつもりだ」とコメントした。
約200平方メートルのショールームには、数台のクルマが展示できるほか、3台の大型プラズマディスプレイも設置される。移動できるこのディスプレイとフロアのライトで、ショールームの展示車両を「ダイナミックかつエキサイティングに」（プレスリリース）演出するという。
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オープニングレセプションで、BMWジャパンのヘスス・コルドバ社長は「BMW Group Studio」を、「顧客とのコミュニケーションの接点として活用したい。特に、BMWブランドの革新性や創造性を伝えていくつもりだ」とコメントした。
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