ポルシェは、カイエンに大幅変更を加え、正規ディーラーを通じ、2006年12月6日から発売を開始する。

今回の大幅変更では、すべてのモデルでエンジンを変更。
ベーシックモデルのカイエンが3.6リッターに拡大、カイエンSは直噴システムとバリオカムを採用するとともに4.8リッターに、カイエン・ターボでは新型V型8気筒ツインターボエンジンを搭載し、全モデルで大幅なパワーアップが図られた。

また、カイエンターボでは、エアサスペンションシステムとポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム（PASM）を標準装備。さらに、これ組み合わせるオプションとして、ポルシェ・ダイナミック・シャシー・コントロールシステム（PDCC）と呼ばれるロールスタビライザーシステムが新たに導入された。カイエン／カイエンSにも装備可能なこのシステムは、あらゆる走行状況においてボディのロールを抑え、安定した姿勢を保つという。

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デザインでは、ターボとノンターボのフロントフェイス（ラジエターグリル）の形状の違いを大きくし、ターボモデルの差別化をより図っている。
ただし、ターボのデザインのほうがよりアグレッシブで迫力があるかどうかは・・・









「どら猫」は見ていた！


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