デザインコンシャスなクルマたち
車をデザインだけにこだわって勝手に批評しています。 自動車関連の情報も発信・・・
これでいいのか?GT-R
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日産自動車は24日、東京モータショーでスポーツカーの新型「GT−R」を世界初公開した。6気筒ツイン・ターボの新型エンジンを搭載、発進から時速100キロに達するまでの時間はわずか3.6秒という。

カルロス・ゴーン社長は「国内で12月、米国では来年6月に、そして世界では2008年度内に販売を開始する」ことを明らかにした。ゴーン社長は「クルマを愛するお客様に届ける、21世紀のマルチ・パフォーマンス・スーパーカー」と胸を張った。

発表資料はこちら↓
「NISSAN GT−R」を発表
−新次元マルチパフォーマンス・スーパーカー−


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プロトタイプから一転かなり気の抜けた顔つきになってしまったフロントデザイン。旧スカイラインGT-Rのイメージから抜けきらないリアデザイン。はっきり言って、期待はずれ。

そもそもGT-Rは、目標販売台数が月200台という所謂日産自動車のイメージリーダー的な車であって、万人受けする必要のない車のはず。
であれば、少々アクが強くても他を圧倒するような斬新なデザインにして欲しい!!スカイラインというブランド名を外したのであればなおさらである。
残念・・・

 DC度評価 ★★☆☆☆

話題のカー用品・・・

ドライブレコーダーPaparazzi<PZ-71>

最薄部19.9mm、横幅57mmのPaparazziは今まで機能だけを重視していた他社のドライブレコーダーに比べ、携帯電話の様なデザイン性もプラス。運転中、常に見える場所に設置されているドライブレコーダーだからこそ、見た目にストレスを感じないデザインです。



ミニゴリラ

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やっと出ました!BMW M3セダン
BMW M3にセダン登場
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2007/10/6 [ ワールドニュース ]
BMWは今年の4月に4代目となるM3クーペを発表したが、その先進的なパフォーマンスを持たせたM3セダンが発表された。

搭載されるエンジンはボア×ストローク:92.0×75.2mm、3999ccのV8DOHCで、420ps/8300rpm、400Nm/3900rpmを発揮する。レブリミットは8400回転で、ゲトラグの6速MTが組み合わされ、0-100km/h加速4.9秒 最高速は電子的に制御された250km/hをマークする。

羊の皮をかぶった狼的にはやはりセダン。
このスマートマッチョなセダン、M5よりいいかも・・・
ただ、あいかわらずシーケンシャル式7速SMG Drivelogicトランスミッションが用意されていないのが×。クーペと差別化するためにもセダンには絶対必要でしょ!!

さて、ド派手なデザインのレクサスIS-FとスマートマッチョなM3、どちらが受け入れられるのか?


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BMW M3



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レクサスIS Fはどうだ!
レクサスから、”F”という名の新たなステージ
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日本の高級車ブランド「LEXUS(レクサス)」が、新たにスーパースポーツモデルを誕生させた。キーワードは「F」。

レクサスは10月4日、スポーツセダン「IS」シリーズに、専用V8 5.0リッターエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル「IS F」を発表した。最高出力423psのハイチューンエンジンに8速スポーツダイレクトシフトを搭載。サーキットで熟成したハンドリングや独自の凄みをみせるエクステリア、そして専用インテリアなど、「おもてなし」を標榜する従来のレクサス車とは一味も二味も違う新たな世界観を提唱する。

乗り手を選ばない究極のスポーツ、それが“IS F”の世界観

レクサスISにV8 5.0リッターエンジンを搭載した「IS F」。本来なら「IS 500」とでもネーミングされるところに、象徴的な記号”F”が付与された。この「IS F」の”F”とは、先日F1グランプリが開催された「富士スピードウェイ」の「FUJI」に由来する。

IS Fの開発にあたり、レクサスは世界のサーキットや公道などで徹底的な鍛え込みを実施した。その中でもトヨタ・レクサスのテストコースがある東富士研究所、そして富士スピードウェイはいわばホームグラウンドであった。レクサスが考える「スポーツ」を表すにあたり、日本が世界に誇る美しい山「富士山」をもイメージさせる”F”の名を冠したことは、「IS F」に対する揺るぎない自信のほどが感じられる。

詳細記事はこちら→


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